Як-1Б — неофициальное название модификации серийного Як-1, в которой были усилены бронирование и вооружение, а также переделаны фонарь кабины и гаргрот, чем обеспечивался лучший обзор назад. Была существенно улучшена аэродинамика самолёта. Вместо двух пулемётов ШКАС калибра 7,62 мм установили один синхронный пулемёт УБС калибра 12,7 мм. Очень важной была также последующая замена стандартного для серийных Як-1 двигателя M-105ПА на более мощный, но менее высотный М-105ПФ, форсированный по наддуву. Установка нового двигателя позволила значительно повысить лётно-технические характеристики самолёта, тем самым, ликвидировав превосходство в скорости немецкого истребителя Ме-109F-4 на малых и средних высотах.
Модель из картона.Масштаб: 1:33.


Страниц: 25
Размер: 80,9 Мб(JPG)

Замок Лихтенштайн.
Модель из картона.Масштаб: 1:160.


Издатель: Schreiber-Bogen
Страниц: 10
Размер: 19,2 Мб(JPG)

Рипаблик P-47 «Тандерболт» (Republic P-47 Thunderbolt) - истребитель - бомбардировщик времен Второй мировой войны. Был одним из основных истребителей ВВС США времен войны. Особенно хорошо выполнял роль штурмовика. Поставлялся в СССР по ленд-лизу.P-47D стал основной моделью Thunderbolt, которая была воспроизведена в крупной серии. Разработка модели началась еще в середине 1941 года, а первый заказ от USAAF на 850 экземпляров модели P-47D поступил в конце 1941 года.
Модель из картона.Масштаб: 1:50.


Год: 2010
Страниц: 4
Размер: 1,64 Мб(PDF)

(после 29 октября 1958 года - учебный крейсер "Комсомолец") Заложен 31 августа 1939 года на заводе № 189 (заводской № 306) и 25 сентября 1940 года зачислен в списки кораблей ВМФ, но 10 сентября 1941 года приостановлен строительством и на стапеле законсервирован. Достроен после Великой Отечественной войны, спущен 25 октября 1947 года, вступил в строй 25 октября 1950 года и 22 апреля 1951 года, подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 8-го ВМФ. С 24 декабря 1955 года входил в состав КБФ, с 28 мая 1973 года - в состав ЛенВМБ и с 28 января 1976 года - в состав ДКБФ. 18 апреля 1958 года выведен из боевого состава и переклассифицирован в учебный КРЛ.27 сентября 1979 года разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 31 декабря 1979 года расформирован и в 1980 году на базе "Главвторчермета" в Лиепае разделан на металл.
Модель из картона.Масштаб: 1:200.


Год: 2009
Размер: 5,49 Мб (JPG)

В августе 1938 года фирма Kawanishi начала разработку четырехдвигательнои летающей лодки, предназначенной для замены Kawanishi H6K.Первый полет прототип Н8К1 совершил в январе 1941 года. По результатам испытаний были изменены обводы нижней части фюзеляжа и форма киля, в конце 1941 года улучшенный вариант был запущен в производство под обозначением Н8К1 Model 11. Наиболее массовой модификацией стала Н8К2 Model 12 с двигателями Mitsubishi MK4A Kasei 22 и более мощным оборонительным вооружением. Всего же было построено 167 самолетов семейства Н8К.
Модель из картона.Масштаб: 1:200.


Год: 2004
Страниц: 5
Размер: 3.27 Мб(PDF)

Tatra T77;— автомобиль, представленный в 1934 году  на авто-салоне в Праге. Конструкция Ганса Ледвинки. В 1935 году появилась модель Tatra T77-a, которая имела исключительно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления.Прототип «Татры-77», первый серийно выпускаемый автомобиль с аэродинамичным кузовом, имел восьмицилиндровый V-образный двигатель с воздушным охлаждением, расположенный за задним мостом. Доступ к нему становился удобным через задний капот.
Модель из картона.Масштаб: 1:24.


Издатель: АВС
Страниц: 6
Размер: 27,7 Мб(JPG)

Первый опытный Do 17 V1 был впервые поднят в воздух 23 ноября 1934 г.На этом самолёте были установлены двенадцатицилиндровые двигатели BMW V1 7,3.К концу весны 1935 г. прошли лётные испытания прототипы Do 17 V2 с моторами BMW V1 6,3 и Do 17 V3 с двигателями «Испано-Сюиза», которые впоследствии из-за ненадёжности были заменены на BMW V1 7,3.Все три самолёта в 1935 г. были переданы «Люфтганзе» для испытаний.Технический департамент RLM предложил компании «Дорнье» выпустить четвёртый опытный самолёт (V4) с минимальными модификациями в боевой самолёт. В конце лета 1935 г. появился Do17 V4, который отличался от предшественников внешне только заделкой иллюминаторов и установкой разнесённого оперения для исключения рысканья. Внутренние изменения включали установку отсека за первым лонжероном крыла. По сравнению с транспортными вариантами Do 17 V4 имел меньшую длину она сократилась с 17.7 м до 17,15 м, двигатели те же BMW V1.


ISBN: 3-7637-6035-0
Год: 2005
Страниц: 105
Размер: 106 Мб(PDF)

В 1921 у Япония получила 30 самолетов Avro 504. Это были учебные машины, предназначенные для подготовки летчиков морской авиации. Познакомившись с этими машинами, японцы решили запустить собственное производство учебно-тренировочных самолетов. Лицензионные Avro 504 получили обозначение K1Y и выпускались на заводах Yokosuka. Несколько экземпляров сохранилось до 1937 года и успело принять участие в боевых действиях.Yokosuka K1Y Японская версия 504К. Было построно 104 экз. для флота Японии.
Модель из картона.Масштаб: 1:33.


Издатель: answer
Год: 2008
Страниц: 10
Размер: 26,9 Мб(JPG)

Танк Т-37 был разработан в 1933 году на основе использования агрегатов автомобиля ГАЗ-АА (Форд-АА) на заводе №37 имени Г.К. Орджоникидзе (г. Москва) под руководством Н.Н. Козырева и принят на вооружение РККА постановлением Совета Труда и обороны (СТО) СССР 11 августа 1933 года. При проектировании машины был учтен опыт создания плавающих танков Т-41 (завод №37) и Т-43 (ОКМО, который в 1932 году входил в состав завода №174 имени К.Е. Ворошилова). Танк Т-37 был выпущен небольшой партией и являлся переходным образцом к серийному танку Т-37А.
Модель из карона.Масштаб: 1:25.


Издатель: Orlik
Год: 2008
Страниц: 13
Размер: 7,51 Мб(JPG)