Самолеты R3C-2 были оснащены шестисотсильными двигателями Curtiss V-1400 , которые вращали большие двухлопастные алюминиевые пропеллеры Reed . Джеймс Дулитл выиграл соревнования 1925 года с большим отрывом от занявшего второе место британского Gloster III , два других R3C-2 не смогли завершить дистанцию. На соревнованиях 1926 года также был представлен один R3C-2 (номер A6978), им управлял Фрэнк Схилт , который занял второе место. К участию в соревнованиях был заявлен и усовершенствованный R3C-2 (номер A7054), но он потерпел аварию во время предварительных испытаний. Успех итальянского самолета сделал очевидным, что вслед за летающими лодками с гоночных трасс пора сходить и бипланам. Модель из картона.
