Разработан фирмой Fouga . Первый полёт совершил в мае 1958 года. Самолёт предназначен для углублённой лётной подготовки пилотов. В варианте СМ.170-1 было произведено 761 машин во Франции, Германии, Финляндии и Израиле. В 1964 году фирма Fouga
создала модернизированную версию СМ.170 - СМ.170-2 Super Magister  c более мощными двигателями , всего было построено 137 самолетов. Израильская фирма  производила с 1960 года по лицензии две модификации Мажистра - Improved Fouga и AMIT Fouga под названием "Цукит" ("Дрозд")
Модель из картона.


Страниц: 10
Размер: 6,45 Мб(PDF,JPG)

letitbit

turbobit.net

Ракетные катера, популярнейший тип кораблей в малых флотах, в седьмом десятилетии XX века стал широко включаться в списки Военно-Морских Сил средних и крупных стран, имеющих побережье, позволяющее скрытый подход к атакующим кораблям врага. Своим основным оружием – ракетами – эти
боевые единицы способны уничтожить даже крупные корабли. Ракетные корабли вооружены так же автоматическими арт. установками среднего калибра и другими видами современного оружия.В современных флотах выделяется три группы ракетных кораблей: малые (катера), средние (так-же катера) и большие (корабли). Последние появились и стали развиваться только во второй половине седьмого десятилетия двадцатого века.
Модель из картона.Масштаб: 1:100.


Год: 2009
Размер: 13?5 Мб (JPG)

letitbit

turbobit.net

Скоростнои бомбардировщик СБ с мотором М-100/103. В книге рассматриваются модификации самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях в ИСПАНИИ.


Автор: Михаил МАСЛОВ
Издательство: ЦЕЙХГАУЗ серия "Авиационный
фонд"
Год издания: 2006
Страниц: 51 pdf
Язык: Русский
Размер:27,7mb zip

   depositfiles

letitbit

turbobit.net

    

Шестиосный электровоз ЧС4Т является основным типом пассажирского локомотива для линий, электрифицированных на переменном токе напряжением 25 кВ. В 1971 г. заводами Шкода изготовлен опытный электровоз ЧС4т -161 (заводское обозначение 62Е0), имеющий оборудование для реостатного
торможения. У этого электровоза изменена конструкция кузова, в частности, внешние очертания кабины машиниста, применена стабилизация напряжения питания электродвигателей вспомогательных машин и внесен ряд других изменений. Электровоз ЧС4т -161 в октябре-ноябре 1971 г. был испытан на участках Киев—Нежин и Киев—Казатин Юго-Западной дороги, после чего были внесены некоторые небольшие изменения в конструкцию локомотива. Электровозы ЧС4Т строились в 1973—1974 гг., 1977— 1985 гг. и
начале двенадцатой пятилетки.

Модель из картона.масштаб: 1:87.




Страниц: 7
Размер: 2,04 Мб(JPG)